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南高齿“零缺陷”引领风电行业新走向
四台机器人，就有一台在江苏制造； 高铁70%-80%的配套产品，是江苏生产;
全国石墨烯产业，一半在江苏……
推进制造业转型升级，最终都要落实到企业上。作为“制造大省”的江苏要迈向“制造强省”，必须充分发挥企业主体作用，不断提升企业竞争力。
十九大报告提出，创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。江苏区域创新能力也连续多年全国第一。作为传统制造业大省，近年涌现了一批成长快、创新能力强、潜力大的新兴企业，为中国制造业发展增添了新动能。
据国家工业和信息化部数据，江苏通过专注制造业，开展“科技长征”，力促开放与自主创新融合，催生了20多家世界单项冠军企业。
本网现推出《“全球单项冠军企业”炼成记》系列报道，首期为您讲述南高齿向世界传递中国工匠精神，以及如何一步步跨出国门的。
在风电行业，中国拥有一个细分领域的世界隐形冠军品牌企业——南京高精传动设备制造集团有限公司（以下简称南高齿）。
南高齿风电业务销售额从2004年不到100万元起步，到2016年销售额73.62亿元，在其业务中占比超过82%。作为全球领先的风电传动设备制造商，南高齿如今拥有涵盖750千瓦至6.5兆瓦全系列产品，并从2013年至2017年连续5年全球市场份额保持第一，业务遍及三十多个国家和地区，在国际市场上与全球顶级的主机厂通用电气、西门子歌美飒、Senvion等均有深入的业务合作，年出口额达4亿美元。
随着“一带一路”国际战略的不断深入，南高齿逐步向海外市场快速发展。截至2017年底，南高齿风电主齿轮箱产品国际市场份额超过30%，国内市场份额则高达一半以上，也因此被工信部评为首批制造业单项冠军示范企业；其旗下“NGC”品牌，连续三年入选江苏省重点培育和发展的国际知名品牌。
“零缺陷”管理，由追随到引领国际市场
《能源发展“十三五”规划》发布后，我国正式进入能源转型加速期。2003年起，国家着手于开发大型风电基地，建设大型风电场，并连续5年组织风电特许招标活动。
2004年，南高齿凭借自身基础优势，抓住机遇正式开展风电项目，直击风电齿轮箱大多靠购买技术图纸直接生产的质量痛点，开始自行研发设计。
当时正逢通用电气公司运输业务部在中国寻找机车齿轮制造厂家，因研发难度大、质量要求高，很多厂家在研发过程中就选择放弃，只有相关业务底蕴深厚的南高齿历时2年做出了符合其标准的产品，也因此获得了跻身通用电气供应链的“敲门砖”，为日后风电业务的合作打下了基础。
“零缺陷”概念由美国人菲利普˙克劳士比提出。当时世界各制造业强国纷纷推广“零缺陷”思想，通用电气等公司也掀起了零缺陷管理的热潮：对供应链同样要求“零缺陷”。
值得一提的是，南高齿是通用电气公司的合作伙伴。为了让产品达到“零缺陷”，通用电气公司驻派监督指导人员前来指导，从操作员服装穿着到工厂生产管理、工艺研发都执行了严苛标准，此举让南高齿在生产、产品方面得到了不断改进和提升。通用电气派驻的监督指导人员也大为减少。
在推动制造业从“大”到“强”的质变中，有不少管理理念和工具扮演了重要角色。零缺陷管理这颗明珠，照亮南高齿做强做大的前路。
在以客户为中心的改善创新过程中，南高齿以“零缺陷”为目标，在生产管理、工艺研发上有了质的飞跃，自此赢得国际市场的信任和认可，在全球化的道路上越走越好。前不久，南高齿又通过了全球风电第一巨头Vestas历经三年的供应商审核，正式进入其供应链系统，大步进军欧洲市场。
南高齿在质量管理体系上推行精益生产，追求零缺陷品质，提倡预防性管理，对待产品要有一次做对的思想准备，并将其作为企业的一大发展战略在整个公司全面推行。建立金字塔式的DSQR、体系审核、过程审核、产品审核的监督机制，同时在产品全生命周期内引入并推行APQP、PPAP等五大管理工具，连续三年实现了质量管理的闭环发展。
在技术创新、标准化系列化平台和产品开发流程方面，南高齿皆具有重大突破，“零缺陷”管理思想功不可没。该公司每年将超3%的销售收入投入研发，其核心技术获400余项国家专利，累计交付风电主齿轮箱55000台和偏航变桨驱动30万台。
投身“一带一路”引领国际市场
产品达到了“零缺陷”，又何愁没有客户？截至目前，南高齿拥有国内市场份额超过50%，全球市场份额超过30%，并实现业务全球战略规划：以中国总部为中心，在美洲、欧洲、亚太分别设立了业务区域总部，取得了行业领导地位。
“一带一路”不仅引领中国民族品牌走出去，更有机会使沿线市场成为中国智能制造产品的新蓝海，65个国家和地区可以为中国智能产品提供更广阔的发展空间。
2014年，南高齿入驻杜伊斯堡港，成立欧洲营销、服务和研发总部。杜伊斯堡港位于德国西部北威州，是莱茵河畔旁重要的货物枢纽港口城市。中德位于丝绸之路经济带两端，作为中欧班列在欧洲西部最重要的节点之一，杜伊斯堡港成为渝新欧班列车的终点：从重庆出发，经新疆出境至德国杜伊斯堡，全程1.1万余公里，仅需12天，比江海联运节约30多天，运行成本仅为空运的1/5。
“一带一路”战略，让南高齿真正享受到了便利实惠，其不仅给相关国家带去货物往来与投资，更催发了经济增长的联动效应。南高齿欧洲公司负责人认为，作为最早落户在德国杜伊斯堡的中国企业，南高齿成为一带一路的践行者和获利者。渝新欧班列运输线路的投入运行，将使货物的运输更加经济便利，投资往来将更加频繁。预计到2020年，南高齿的国外和国内业务将各占50%。
在德国，制造业常与大学产学研一体紧密合作，超半数企业与高校拥有一定形式的合作，形成企业界人才与高校、科研机构间的人脉网络，打造质量高效、成本低廉的知识技术转化途径。南高齿借助欧洲公司与德国亚琛大学、慕尼黑工业大学、丹麦科技大学建立技术合作，使南高齿收获当地众多贤才，扩大企业的“智囊团”规模，为企业智能制造的海外技术支持打下坚实基础。
南高齿集团董事长兼总裁胡吉春说：“南高齿要积极关注智能制造发展，持续打造以先进的制造技术为基础，以精益的业务流程为手段，以全新的ERP系统为核心，具有实时感知、智能分析、精准制造特征的兆瓦级风电齿轮箱精益生产智能化新工厂。”
近半个世纪的坚守与付出
从初创到领跑全球，为何能赢得海内外市场？南高齿给出的答案是：近半个世纪的坚守与付出。
南高齿一直以来都坚守齿轮传动领域的研发、制造和服务。2003年，南高齿在南京市江宁区建立了新的生产制造和研发基地。恰逢此时风电势头正旺，南高齿瞄准风电行业的潜力，果断抓住机遇，斥资引进大量国内外一流的风电生产制造设备，开始了专注风电齿轮箱与传动技术的细分领域探索并迅速成长，2007年南高齿在香港联交所上市。
2008年金融危机导致全球经济遭遇寒冬，但南高齿抓住国际市场大力发展风力发电的机遇抢占市场，在经济浪潮中逆流而上。
虽躲过了世界经济危机，但南高齿的风电业务却从2011年开始连续三年出现上升曲线疲软态势。南高齿意识到，打破困境的关键是转变自身，制造业发展面临挑战，但这也是制造企业升级谋发展的新机遇。
一份耕耘，一份收获。2015年6月，南高齿迎来重要发展节点，累计交付3.7万台风电主齿轮箱，装机突破60吉瓦大关，成为全球风电传动设备的领军型供应商。
目前南高齿正积极推动企业升级转型，着手深化南高齿全球化布局。在巩固风力发电领域已有领先地位的同时，将制造和研发优势扩展到工业装备、轨道交通等行业，旨在更多细分市场发挥领导者作用。
据了解，制造业单项冠军企业是指“企业长期专注于瞄准的特定细分产品市场，从事相关业务领域的时间达到10年或以上，或从事新产品生产经营的时间达到3年或以上。”对上榜企业的要求为，“在相关细分产品市场中，拥有强大的市场地位和很高的市场份额、单项产品市场占有率位居全球前3位”。第一批名单中，风电行业只有两家企业入围。
使命感和专注精神，支撑着南高齿成为一家有着近50年历史的齿轮传动企业，一代一代南高齿人以“为人类文明传递进步动力”为使命。胡吉春接受记者采访时表示，支撑这一切的，是该公司所制定的“坚持做可持续增长的行业领导者”战略目标和“做齿轮箱与传动技术解决方案专家”战略定位，以及所秉持的“零缺陷”核心理念。
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